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日前，美利达自行车（中国）有限公司（以下简称美利达公司）向国家质检总局备案了召回计划，将自即日起，召回部分2016年3月~2017年7月期间制造的部分SCULTURA（斯特拉）自行车，共涉及4个型号产...
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什么是汽车ELV检测？ELV即End-of-LifeVehicle，报废车辆指令，ELV为欧盟委员会和欧洲议会为保护环境，减少车辆报废产生的废弃物，制定的报废车辆回收指令。2006年，我国发布了中国版E...
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重庆汽车用铸锻毛坯件锻造流线检测-快速价廉锻造件等检测-联系电话：19928181203李工安普检测中心是专业第三方检测机构，出具权威检测报告（诚招同行代理；有意联系宋总15018089520）...
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高低温老化试验是一种比较严苛的环境模拟试验，可以综合评定材料的稳定性。由于外界环境周期性变化，车用高分子材料极易在热胀冷缩吸湿的过程中产生变形，失效等老...
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盐雾试验是人工模拟海洋或含盐潮湿地区气候的环境条件，用于确定金属镀层或金属材料的防电化学腐蚀性能。车用涂料对车身进行整体防护，是汽车整车防锈的重要工程，因此车用涂料的盐雾防腐性能至...
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车用塑料耐候性试验车用塑料耐候性试验方法包括自然暴晒试验和人工加速光老化试验两种方法。因人工加速光老化试验可以在较短时间内获得试验结果，能有效降低老化检测的时间和资金成本，目前...
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车用高分子材料的自然曝露试验，主要考虑汽车将来服役地理区域极限气候条件，选择典型气候，也就是选择曝露地点，如海南湿热带、干旱沙漠气候如新疆南部塔里木盆地内蒙西部等沙漠地区。自然曝露...
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车用塑料耐温性试验温度对车用塑料的影响是多样性的，高温易使其发生热变形，不同的塑料软化温度不同，且塑料的热膨胀系数较金属要大3~10倍，温度变化对塑料的尺寸稳定性影响也大，但车用塑...
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车用塑料耐湿热试验水和热是塑料加速老化的环境因素，且湿热是我国南方气候的重要特征，因此耐湿热试验是对车用塑料严格考核的耐老化指标，尤其是汽车外饰塑料长期受到雨水的影响，需重点考...
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内外饰塑料制品检测实例一、单排气孔封板的氙灯老化检测1、检测设备：美国Atlas公司的Ci5000氙灯人工气候试验箱2、检测依据：PV3930-2008《非金属材料在湿热气候中的风蚀作用》...
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车用塑料耐化学介质试验环境应力开裂、溶裂、增塑等物理变化，是高分子材料的化学介质老化的典型表现。根据汽车用塑料件的使用环境可知，对其化学结构和物理性能造成影响的化学介质主要包括...
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车用橡胶耐温性试验高温对橡胶的尺寸稳定性影响较大，会使橡胶密封条的线性长度发生变化，因而影响密封效果；低温则会导致橡胶变脆，失去弹性。车用橡胶在汽车上使用部位的差异，相应的温度...
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车用橡胶耐臭氧试验臭氧老化试验通过模拟和强化大气中的臭氧条件，研究臭氧对车用橡胶的作用规律，快速鉴定与评价车用橡胶抗臭氧老化性能与抗臭氧剂防护效能，进而采取有效的防老化措施，以...
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车用橡胶耐液体介质试验 液体对车用橡胶的作用通常导致以下结果：a）液体被橡胶吸入；b）抽出橡胶中的可溶成分；c）与橡胶发生化学反应。若吸入量大于抽出量，导致橡胶体...
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氙灯耐气候老化试验 通过将材料暴露在紫外线，可见光和红外光下，对材料的耐光性进行测定。它采用经过过滤处理的氙弧灯来产生与阳光具有高度吻合性的全阳光...
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氙灯耐气候老化试验 通过将材料暴露在紫外线，可见光和红外光下，对材料的耐光性进行测定。它采用经过过滤处理的氙弧灯来产生与阳光具有高度吻合性的全阳光...
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广州合成材料研究院老化所，作为广东省质量技术监督局授权的广东省内最早专门从事涂料检测的质检机构，检测与检验的产品包括汽车涂料、内外墙建筑涂料、木器涂料、建筑防水涂料、钢结构涂料...
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车用涂料检测实例白面漆耐荧光紫外老化、耐盐雾及耐湿热检测1、检测设备：a）QUV/spray荧光紫外试验机、BYK4520多角度光泽计、日本MINOLTACR-10色差仪b）美国Q-LAB公司的Q-FOG...
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车用涂料耐化学介质试验车用涂料接触的化学介质与塑料零部件类似，且大部分塑料零部件都有喷涂汽车漆，以用于保护塑料部件，因而相比车用塑料的耐化学介质性，对车用涂料的要求更为严格。根...
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车用涂料耐湿热试验高温高湿是我国南方气候的重要特征，由于水和热是车用涂料老化的重要因素，因此耐湿热试验是对车用涂层重点考察的耐老化性能指标。耐湿热试验有恒定湿热和循环交变湿热两...
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