汽车发动机散热器经过长期使用，会发生破裂和损伤。主要原因是由于散热器固定不牢或减震装置失效而被震破，或是保养不周，加注的冷却液中的有害物质引起内腐蚀，或是冻裂以及被风扇叶片打坏等。通常对漏水的散热器，从车上拆下后，可用注水法或充气法进行渗漏检查，确定故障部位，做出标记，以便焊修。散热器裂纹漏水的焊修下水室与出水管接缝处裂纹的焊修此处是最易产生裂纹的地方，原因是出水管与水室的铆合部经长期震动所致。焊修时，用钢丝刷或稀释的盐酸将焊缝清理干净，用焊锡焊牢。奥龙车架水室裂纹的焊修铜焊法修理。焊前，将裂纹处用砂布或锉刀打磨至金属本色。焊时采用轻微氧化焰、301焊粉做熔剂，这样焊后比较牢固。焊时注意焊嘴的倾角，以防焊穿。贴补法修理。汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，www.hwchejia.com从而使进入发动机的空气比较纯净，这样才能使发动机工作正常。车用柴油机进行维护时，必须清洗发动机的冷却系统。若水垢不多，可用水强力冲洗。此时散热器和发动机水套的冲洗应分开进行。预先将节温器拆下，并将汽缸盖上出水弯头的旁通孔堵塞，用专门的冲洗枪，在供入水的同时，供入压缩空气，则冲洗效果较好。冲洗水流的方向应和发动机工作时，水的循环方向相反。为减少水垢，在冷却系统中最好是添加软水；斯太尔车架在低温下使用，最好添加防冻液。如果水垢较多，则应采取化学除垢剂清洗。即利用酸或碱类物质与水垢的化学反应，生成可溶于水的物质将水垢清除。清洗时，最好采用循环法，即先用酸性溶液洗涤，再用碱性溶液冲洗中和。斯太尔车架的泵喷嘴是将油泵和喷嘴合成一体安装在缸盖上。泵喷嘴能消除高压油管中的压力波动和燃油压缩问题。采用泵喷嘴要求在发动机上另装驱动机构，斯太尔车架的泵喷嘴有多种类型，如美国博世泵喷嘴采用一般柱塞泵系统中油泵和喷嘴的许多零件，如齿杆和过程。柱塞上行，柱塞上凹槽上缘接通进油口，燃油经凹槽流至环形槽，计量孔仍被针阀柱塞遮住不能进入锥形腔，全部燃油经环形槽和回油道流回油箱，部分燃油进入锥形腔，由供油压力、计量孔开启时间确定的燃油量与发动机负荷相对应，柱塞下行关闭计量孔，锥形柱塞将计量后的燃油经喷孔泵入燃烧室，斯太尔车架的柱塞继续下行直至锥形头部与锥形腔底接触，喷油结束，同时关闭环形槽和进油口，停止燃油回流。www.hwchejia.com