派克欧陆590C591C系列直流调速器维修

派克欧陆直流调速器简介：590原为SSD公司的直流调速器系列产品，后来SSD被欧陆公司收购，所以这款全数字直流调速器也叫做欧陆590，再后来美国Parker派克公司又收购了欧陆，所以现在也被叫做派克590调速器，590系列调速器目前是国内市场占有率最 高的直流调速器。

相比于SIEMENS西门子和ABB的直流产品，欧陆590具有全数字电路、功能强大、性能稳定、价格合理等优点，所以它是目前市场上占有量最 大的直流产品。590是一个产品系列，分P型和C型，同时还分二象限（单向旋转）和四象限（双向旋转），所以全部型号分别是：590P、591P、590C、591C,另外还有512/514系列小容量直流调速器。

590C/591C直流调速器面板指示灯含义及故障原因

1、Health——正常指示。控制器接通控制电源之后，没报警和故障，B8、B9、C5都处于高态，为控制器正常，此时灯亮，灯灭为故障。

2、Run——运行。控制器处于运行状态，三相主电源接触器吸合，灯亮为运行状态，灯灭为停止或故障报警。

3、Start Contactor——起动接触器。灯亮为主电源接触器吸合，灯灭为主电源接触器分开。

4、Over Current Trip——过电流跳闸。灯亮为未发生过流跳闸，灯灭为出现过电流跳闸。过电流跳闸原因是控制器瞬间电流达到了300%，过电流跳闸原因很多，主要原因有三方面：一是，电机故障，如对地短路与线圈之间的短路等；二是，可控硅有损坏；三是，控制器触发控制有故障等。

5、Program Stop——程序停机。程序停机指示,灯亮为控制器正常运行，灯灭为程序停机状态,此时B8为低态。

6、Coast  Stop——惯性停机。灯亮为控制器正常运行，灯灭为惯性滑行停机状态,此时B9就低态。

590C591C系列直流调速器常见故障代码及故障原因分析：

1、通电无显示：此故障情况分两种，第一种就是控制电源没有接通至调速器的供电端子排，排查外围电路即可。第二就是调速器内部开关电源不工作无法给整机供电造成面板不显示。

2、FIELD FAILED 励磁故障：首先检查励磁保险是否完好，如果烧断可能是励磁可控硅击穿所致，更换保险和可控硅后还需检查励磁触发变压器和其次级的二极管及阻容元件等。

3、PHASE FAILED三相电源故障：此故障由于缺相引起，如果输入接触器能正常吸合且其前端的三相保险正常的话，就是调速器电源板上三相检测电路出现故障。

4、OVER VOLTS（VA）电枢过电压故障：电枢过电压故障的原因一般都是调速器与电机电枢之间的电缆断线或者电机绕组烧断引起。

5、SPEED FEEDBACK速度反馈故障：给定速度与反馈速度不一致时会出现此报警，首先查看参数确定调速器使用的哪种速度反馈方式，然后检查测速机、测速板，编码器等。

6、ENCODER FAILED编码器故障：首 次检查编码器分辨率、供电电压等参数是否设置正确，如果没问题更换编码器。