电池UN38.3测试内容有哪些？UN38.3测试申请流程是什么？

     根据民航规章要求,为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。

　　该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验

　　产品范围

　　1. 各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等)

　　2. 各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)

　　3. 各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等)

　　4. 各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)

　　5. 各种一次电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等)

　　包装要求

　　1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等)，电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。

　　2、除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过24个原电池或12个电池，必须还要满足以下要求：

　　1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。

　　2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。

　　3)每个包装件必须能承受任何取向的1.2m的跌落试验， 而不损坏包装件内的电池或元电池，并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。

　　4)如电池单独运输每个包装件的毛重不得超过10kg。

　　测试需提供：

   提供样品电池20个，该电池产品证明图片，出货包装图片等。