试样的编号应清楚明确，并用钢号打印记,认真检查试样是否符合要求，包括：试样表面的光洁度，有无试样本身的或因制造加工造成的横向或纵向裂纹，精确测量试样的尺寸；按要求打好标距，要轻划以防造成新的人为表面缺口.夹持试样时应仔细地对心，以防产生附加应力。试验机试验用仪器方面，根据试件大小以及预期的抗拉强度，调好试验机吨位。开机前调整指针零；用引伸仪画出载荷-伸长去想；试验时间要停机降温。作用在试样两个侧面的载荷，其合力为大小相等、方向相反、作用线相距很近的一对力，并使试样两部分沿着与合力作用线平行的受剪面发生错动，剪切试验实际上就是测定试样剪切破坏时的最大错动力，并根据公式计算出相应的应力。www.llshiyanji.com工程结构件除承受拉力和压力外，大多还承受剪切了的作用，有些情况剪切力还起着主要的作用。如蒸汽锅炉、桥梁及飞机中的铆钉，机件上的销子等都是受剪切力的作用。因此在构件的设计和制造时都必须考虑材料的剪切强度。试验机在试验时，上面的一个钢球通过专用的钢球夹头固定在主轴下端的1：7锥孔中，并随主轴一起转动；下面三个钢球固定在油盒中，不得转动和滚动。油盒放在力矩轮上，力矩轮下面有一副推力轴承，使上、下摩擦副在试验过程中可自动对中（注意：不得随意更换轴承的安装顺序）。温下不分解，不变稠，必要时可用黏度计测量。如果用油不当，会使阀门和油路堵塞，并可能引起振动或管路泄露。最好应按说明书的要求用油。作活塞和油缸的配合间隙过大，间隙溢油过多，可以从溢油等出口看到。其办法是加厚油液的黏度，如果还不能解决问题，经过精密测量后，冲击试验机应到生产厂调换活塞和油缸。测力活塞与测力油缸间隙大，在打到高吨位时，可以从测力油缸下部看到。正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油，如果成线状流出，说明测力活塞应更换。在观察漏油时，应注意接头漏油和缸塞漏油的区别，且不可由于错看而得出错误的判断。送油阀中活塞与活塞套有损伤或弹簧变软。这样每次加载所能达到的负荷基本不变，送油阀噪音大，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。当指针稍有摆动时立刻停止拉伸，即标准拉力试样处于拉伸状态，此时在标准拉力试样上装上引伸计或贴上应变片，冲击试验机按GB/T228-2002标准规定的速度继续对标准拉力试样进行拉伸，引伸计或应变片将标准拉力试样的伸长量显示出来，根据胡克定律，将伸长量换算为拉力值，再与度盘上与标准拉力试样相同的力值点进行对比，根据比对值的差来确定冲击试验机技术状态及精度。www.llshiyanji.com