连杆轴颈与主轴颈两中心线的不平行度超限；斯太尔驾驶室的缸体或缸套变形，使汽缸中心线对曲轴主轴承中心线的垂直度误差超限；斯太尔驾驶室的离合器压盘与从动盘是离合器的关键部件。压盘的工作面必须光滑平整，在使用中往往造成压盘工作面划伤，或由于热变形造成工作表面翘曲以及不均匀的磨损造成压盘工作面变形。因此在解体后应首先观察压盘工作面有无划伤和严重龟裂，如果划伤沟槽大于0．5mm，或是严重龟裂，就应进行修整或更换。检查工作表面翘曲可以通过测量工作面和表面的轴向跳动量来确定，检查工作面变形偏差可以用一平尺(或钢板尺)靠在工作面上，用塞尺测量变形磨损的偏差。具备自动监测功能、故障自动显示和报警；各种主要元器件均采用欧洲著名厂家产品，可在—40OC——150 OC范围工作环境条件下稳定可靠。http://www.dljiashishi.com此版电气系统的采用，将大幅度提高电气系统的可靠性和可维护性。检查轮胎表面是否有不规则磨损，由于驱动轮、转向轮安装位置不同，受力也不同，轮胎所受磨损会不均匀，斯太尔驾驶室为了防止异常震动、噪音的产生，延长轮胎使用寿命，应进行适当的轮胎换位。给轮胎充氮气可防止爆胎，同时还能保持轮胎压力的持久稳定，保护轮毂、防止慢撒气，降低轮胎噪音，提高行驶的舒适性。最重要的一点是充氮气后可以延长轮胎使用寿命，比填充空气要节省燃油2%至10%。在尝试了充氮气以后，您会明显地感到车体轻盈、舒适、轮胎噪声也小多了。 斯太尔驾驶室发动机气门及气门座同时也存在一些非正常磨损的因素，比如燃烧室空气中含有大量的灰尘；燃烧室内积碳过多；燃烧室内进水导致气门及气门座锈蚀等。发动机气门及气门座磨损失效使得进排气道关闭不严，导致发动机漏气，气缸压力即在机床上用刀具将气门座圈切削掉。由于气门座圈被切削到较薄时，气门座圈收缩并与气门座圈底孔失去过盈配合，在切削力的作用下气门座圈与刀具一起回转，结果可能会导致气门座圈底孔的尺寸变化，圆度不满足感应加热法，感应加热是利用电磁感应原理将工频电源变换成特定频段的电源从而加热金属材料的一种方法。http://www.dljiashishi.com