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单管螺旋输送机液压系统设计

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    •  采用液压驭动及控制的单管螺旋输送机可根据密封仓内上压力反馈信号及变量泵比例控制单管螺旋输送机转速,从而有效地控制密封仓内上压二使其与开挖而水上压力相平衡。同时,单管螺旋输送机出泥口闸门的可靠启闭是隧道施工的安全保证。基于此,设计了如图2所示的一种基于比例反馈控制及蓄能器补汕的盾构单管螺旋输送机液压系统。   单管螺旋输送机电机正常启动完毕后,系统处于推进状态,日刀盘主驭动系统处于转动状态、出泥口闸处于开启状态卜,才能对单管螺旋输送机进行正转控制;单管螺旋输送机的反转控制则必须在联锁解除状态下方可进行。另外,单管螺旋输送机电机正常启动完毕后,方可对出泥口闸门进行启闭控制。 其结构有:1.三位四通电磁换向阀2.马达3转速传感器4.单向阀S.三位四通电磁换向阀5‘节流阀7液控单向阀8一二位二通电磁换向阀9.液控单向阀1Q液压缸11.位移传感器12.行程开关13.截止球阀14.卸荷球阀15.溢流阀16.蓄能器二位四通电磁换向阀5得电处于b位置,系统压力汕通过二位四通电磁换向阀5、液控单向阀9进入液压缸10的无杆腔,推动液压缸的活塞杆向前运动。活塞杆向前推进时,出泥口闸门打开,其开口量逐渐增大。位移传感器H用来实时检测液压缸10的推进位移,当检测到的推进位移等于预先设定的位移时,二位四通电磁换向阀5断电处于中位,液压缸的活塞杆固定在设定位置。系统中的行程开关12用来提供出泥口闸门液压缸的极限位置信号,可起到安全保护作用。   系统中马达2的转速山安装在其输出轴上的转速传感器3实时检测,转速传感器3检测得到控制参数输出量,经过整形、比较和增益调整放大,通过比例放大控制器控制主驭动泵的比例控制阀,使主驭动泵排量相应地成比例变化,从而达到所需单管螺旋输送机的转速。系统正常工作时,一位一通电磁换向阀8得电处于关闭状态,压力汕通过中一向阀4和截止球阀13进入蓄能器16,此时蓄能器进行充压蓄能。 在断电或突发性的故障停机状态,为了防止发生喷涌事故,应能保证单管螺旋输送机出泥口闸门的可靠关闭,以确保土仓内的土压保持平衡。系统突然断电时,一位一通电磁换向阀8断电,汕路导通,此时蓄能器16充当泵的功能,压力汕经蓄能器16,截止球阀13、节流阀6、一位一通电磁换向阀8进入液压缸10的有杆腔,给液压缸10提供流量,使出泥口闸门缓‘R关闭,出泥口闸门的关闭速度可山节流阀6调节。长时间停机时,应及时关闭管路上的截止球阀13,以防山于泄漏引起闭合压力过低,造成密封不良的现象。溢流阀15和卸荷球阀14起安全保护作用,可防止蓄能器16超压。   说到这里朋友们是否了解了呢,如果您对单管螺旋输送机还有什么疑问,欢迎来电咨询我们的工作人员,我们会有专业人士为您讲解,直到您满意。我们竭诚期待着您的到来。本文参考来源于:http://www.kaijunyuanjx.com
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