深圳平行进口奥迪报价 粤龙供

深圳市粤龙汇汽车有限公司位于深圳坂田云里智能园7栋（离坂田地铁站D出口400m）,公司主营平行进口车，中规车，合资车，集汽车销售、汽车金融、售后服务为一体，全力打造深圳相当强平行进口车，争做汽车行业的标杆，平行进口车中的领头羊。 现公司开展新业务，针对深圳限行，从而推出以租代购及租车业务。

粤龙名车定制中心拥有一只极其专业的团队，为客户提供一对一的服务，理性分析，车型对比，打破常规，旨在为客户匹配到相当合适的车型，客户的满意是我们前行的动力。

第一位——三菱帕杰罗

三菱帕杰罗，是丰田普拉多的宿敌，甚至，也是***的直接竞争对手。因为同级别的其他越野车，比如福特探险者、吉普大切诺基和路虎发现，都已经相继转变为城市SUV，只有它俩还在坚持走硬派越野路线。

实际上，帕杰罗的成名要比普拉多更早，当初丰田从陆巡70系中分化出普拉多车系，就是为了对抗第一代帕杰罗。

在十年前，双方都刚推出目前这一代车型的时候，两者的定价是基本一致的，当时普拉多4.0的指导价是50多万，而3.8排量的帕杰罗V97，起步价也是50多万。

如今十年过去了，普拉多4.0在平行进口市场上的起步价，仍然是50多万。而帕杰罗V97的起步价，已经跌到了32万元，比中东版普拉多4.0低了20万元。

入门排量也类似，中东版帕杰罗3.0排量的V93型号，起步价已经跌到了29万元以下，而普拉多的2.7排量型号，目前起步价在41万元以上，差了十几万元。

价格低这么多，是不是因为帕杰罗配置低呢？其实并不是，以我身边这台V97天窗双差版为例，它报价33万多，配置要比报价53万的普拉多4.0无天窗外挂版高不少：