检测认证人脉交流通讯录
- 一、产品简介
行车秤是一种非标衡器，通常在一些钢铁，冶金、有色、碳素、矿山、码头等地方使用，在企业里有时候因为温度太高或者是起重机起升高度不够，有时候因为吨位大，电子吊秤成本高并且安全性也降低等因素，使电子吊秤无法使用，在这这种情况，个别有实力的衡器厂就和起重机厂联合开发出了行车秤，它不受环境、温度、高粉尘、吨位和起重机起升高度的影响，能实时对行车所吊重物的计量。但是由于受制作工艺和传感器性能的影响，行车秤通常精度不是太高，大概就在0.5%--1%左右，因而，按照国家标准，行车秤只能归为四级秤，按照标准三级秤才能作为工商业用秤，所以一般情况下行车秤只是用于工厂内部结算或者工艺控制，通常情况下，安装方式有五种：
1. 定滑轮计量
该方案将将原定滑轮组在两端用两块侧板挂联在专门制作的传力轴上, 传力轴的两端压装在小车平台上的两个称重传感器上, 这种结构可保证精度达到 0.5 % F.S 的水平。
2.采用轨道式称重传感器的动态轨道衡
该方案是在行车的小车轨道上,选择适当的位置, 截去一段原轨道, 代之轨道式传感器, 当小车通过轨道传感器时, 即自动进行动态称重计量。
3.平衡杆轴下安装称重传感器。
这种结构改造工作比较简单,但是由于受力比小,计量性能的稳定性和精度低,因此只有在计量精度要求较低或特大吨位的行车,采用其他方法改造确有困难时才选择这种方案。改装后能达到 1% F•S左右的精度。
4.增加平台秤的结构
根据小车的结构加工一个称重平台, 将原有小车上的卷扬筒、定滑轮组、电动机等都移到平台秤上, 这种结构称量精度较高，改造后能达到0.2%的精度。
5.在原定滑轮轴两端直接安装二个传感器
改造方法是将原U形托板去掉, 焊上两个传感器安装小平台,作为传感器安装底座, 装上传感器后, 将定滑轮轴直接压在传感器上, 定滑轮轴两端要有足够的空间。
