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合肥雄强数控科技有限公司

检测认证人脉交流通讯录

电子油门踏板在线快速检测测试台

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  • 品  牌:
  • 合肥雄强
  • 主要规格:
  • 1400*1500*1600
  • 用  途:
    • 3.主要技术参数 3.1 电源:220V,50HZ 3.2 角度测量范围:0~80° 3.3 力测量范围:0~150N 3.4 力测量精度:0.5% 3.5 电流测量范围:0~30mA 3.6 电流测量精度:0.2% 3.7 采样分辨率:12Bit 3.8 数据采样速率:100K 3.9 信号测试负载:10KΩ,C=4.7nF (电容,电阻易更换) 4. 功能测试项目 4.1 MICRONAS 的 HAL815、HAL880 可编程传感器的自动标定 可以自动标定 HAL815 和 HAL880 可编程传感器的相关寄存器,实现传感器的两点标定。 4.2 双电位测试 4.2.1 踏板正程电信号输出包括: 输出信号 1 (PPS1)在踏板零度角、中间某一角度(用户可自行设置)和最大角度处,电信 号的值。 输出信号 2 (PPS2)在踏板零度角、中间某一角度(用户可自行设置)和最大角度处,电信 号的值。 正程同步偏差,同步系数可由用户设置;正程电信号 1、2 的线性度。 4.2.2 踏板回程电信号输出包括: 输出信号 1 (PPS1)在踏板零度角、中间某一角度(用户可自行设置)和最大角度处,电信 号的值。 输出信号 2 (PPS2)在踏板零度角、中间某一角度(用户可自行设置)和最大角度处,电信 号的值。 回程同步偏差,回程电信号 1、2 的线性度。 4.2.3 踏板力输出 正程踏板力:在角度 F1 和角度 F2 处踏板受力(可自行设置角度):F1 踏板力和 F2 踏板力。 回程踏板力:在角度 F1 处:Fr 踏板力。 4.2.4 正回程输出滞后(回差) PPS1 滞后(V):踏板输出电信号 1 正回程差值; PPS2 滞后(V):踏板输出电信号 2 正回程差值; H1 滞后力(N):踏板在角度 F1 处,正回程受力差值; H2 滞后力(N):踏板在角度 F2 处,正回程受力差值; 4.2.5 踏板工作消耗电流。 4.2.6 可测试一个开关信号(怠速信号或者非怠速信号)。 4.3 单电位测试项目 4.3.1 踏板正程电信号输出包括: 输出信号 1 (PPS1)在踏板零度角、中间某一角度(用户可自行设置)和最大角度处, 电信号的值。 正程电信号的线性度。 正程怠速开关信号、非怠速开关信号测量,最多可以测试 3 个开关信号。 4.3.2 踏板回程电信号输出包括: 输出信号 1 (PPS1)在踏板零度角、中间某一角度(用户可自行设置)和最大角度处, 电信号的值。 回程电信号的线性度。 回程怠速开关信号、非怠速开关信号测量。 4.3.3 踏板力输出 正程踏板力:在角度 F1 和角度 F2 处踏板受力(可自行设置角度):F1 踏板力和 F2 踏 板力。 回程踏板力:在角度 F1 处:Fr 踏板力。 4.3.4 正回程输出滞后 PPS1 滞后(V):踏板输出电信号 1 正回程差值; H1 滞后力(N):踏板在角度 F1 处,正回程受力差值; 4.3.5 踏板工作消耗电流。 注: [1] pps1(x)为双电位信号中的高电位信号; [2] pps2(x)为双电位信号中的低电位信号; [3] 同步偏差为: T  max{pps1(x) * - pps2(x)* }; 和  分别为高电位信号和低电位 信号的同步系数,一般分别 0.5 和 1,用户可通过软件自行设定。 [4] 线性度采用最小二乘法拟合直线再经计算而得。

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