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油品检测-广研检测

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  • 对应法规:国际标准
    CNAS认可项目:是
  •         在用润滑油是设备的血液,通过对在用润滑油的定期监测,能及时了解掌握设备在用润滑油的劣化状态、污染状态和设备的磨损状态。在用润滑油的检测报告,能根据设备的润滑与磨损状态,提出相应的处理与解决措施,为企业设备管理人员开展润滑管理和视情维护提供决策依据,避免发生严重的润滑故障与机械失效。

            按照国家标准(GB)、国际标准化组织标准(ISO)、美国材料试验协会标准(ASTM)等相关石油产品性能试验标准和产品质量标准,对润滑油、润滑脂、燃料油、变压器油等一百余种油品的质量进行分析评价。

            “广研检测”具有第三方公正检测实验室地位,质量体系符合国际标准化组织IS0/IEC17025:2005的技术要求,检测报告获得70多个国家的国际互认,出具的油品质量评定报告具有公信力,可作为法律仲裁依据。新油质量评价,能够帮助企业规避采购风险,严把新油入库质量关,确保设备润滑安全。

     

    在用润滑油是设备的血液,通过对在用润滑油的定期监测,能及时了解掌握设备在用润滑油的劣化状态、污染状态和设备的磨损状态。在用润滑油的检测报告,能根据设备的润滑与磨损状态,提出相应的处理与解决措施,为企业设备管理人员开展润滑管理和视情维护提供决策依据,避免发生严重的润滑故障与机械失效。

    齿轮箱

    齿轮箱是工业设备中的常见传动功能部件,齿面疲劳(点蚀与剥落)与齿面胶合是齿轮传动中最常见的失效形式。对齿轮箱在用油的状态监测,可以检测到齿轮齿面、滚动轴承的早期磨损,避免疲劳裂纹的进一步扩大;同时还可以及时发现齿轮箱的进水、稀油污染等降低油膜强度的危险源。

       表六:齿轮箱在用润滑油的状态监测项目

     

    序号

    检测项目

    基本套餐

    中级套餐

    高级套餐

    1

    外观

    2

    色度

    3

    运动粘度40℃

    4

    运动粘度100℃

    5

    粘度指数

    6

    总酸值

    7

    水分

    8

    元素分析

    9

    PQ指数

    10

    污染度

     

    11

    磨粒分析

     

     

     

    液压系统

    液压系统是工业设备中的常见传动控制系统,阀芯卡阻、泵体穴蚀、液压缸与活塞配合表面的磨蚀是液压系统安全运行的大障碍,而颗粒污染和微量的水分污染是造成此类故障的重要根源。对不同工作压力的液压系统,设置不同的目标清洁度,通过对液压油的状态监测和污染控制,实现对液压系统的主动维护,成倍降低液压系统的故障率。

       表七:液压系统在用油的状态监测项目

     

    序号

    检测项目

    基本套餐

    中级套餐

    高级套餐

    1

    外观

    2

    色度

    3

    运动粘度40℃

    4

    运动粘度100℃

    5

    粘度指数

    6

    总酸值

    7

    水分

    8

    元素分析

    9

    污染度

    10

    水分离性

     

    11

    磨粒分析

     

     

     

    透平机组

    各种蒸汽轮机、燃气轮机、水轮机、透平发动机以及离心压缩机,主要的运动摩擦副均为滑动轴承,可归为透平类的机械。油品氧化老化,形成的漆膜和油泥是造成透平滑动轴承故障的重要根源。对透平油进行状态监测,了解透平油的氧化程度、添加剂的消耗程度和漆膜生成倾向,可以避免透平因漆膜问题而导致轴温升高甚至跳机等问题。

        表八:透平类机组在用油的状态监测项目

     

    序号

    检测项目

    基本套餐

    中级套餐

    高级套餐

    1

    外观

    2

    色度

    3

    运动粘度40℃

    4

    运动粘度100℃

    5

    粘度指数

    6

    总酸值

    7

    微量水分

    8

    元素分析

    9

    污染度

    10

    水分离性

     

    11

    磨粒分析

     

     

    12

    漆膜倾向指数

     

     

     

     

    压缩机组

    由于较高的工作温度和油液循环率,压缩机润滑油的寿命一般都比较短,特别是在空气压缩机内,油液很容易氧化生成积碳和漆膜,导致润滑问题的产生。对压缩机油的状态监测需要特别关注油液的氧化、漆膜生成倾向、析气性能和污染情况,保证其连续无故障的运行。

       表九:压缩机组在用油的状态监测项目

     

    序号

    检测项目

    基本套餐

    中级套餐

    高级套餐

    1

    外观

    2

    色度

    3

    运动粘度40℃

    4

    运动粘度100℃

    5

    粘度指数

    6

    总酸值

    7

    水分

    8

    元素分析

    9

    PQ指数

    10

    污染度

     

    11

    水分离性

     

     

    12

    磨粒分析

     

     

     

     

    发动机组

    发动机具有最为复杂的润滑系统,发动机中的摩擦、燃烧产物、高温、水分和酸性物质对润滑油的负面作用很多。为了保证发动机良好的工作环境,需要通过状态监测来及时了解机油碱性清净分散剂的损耗、燃烧产物的污染、燃油和水分的污染等油品劣化程度,以便指导合理换油和更换滤器。同时能更及时发现发动机中的早期磨损征兆,避免发生拉缸或抱瓦等重大事故。

        表十:发动机机组在用油的状态监测项目

     

    序号

    检测项目

    基本套餐

    中级套餐

    高级套餐

    1

    运动粘度40℃

    2

    运动粘度100℃

    3

    粘度指数

    4

    总碱值

    5

    水分

    6

    元素分析

    7

    闭口闪点

    8

    红外光谱

     

    9

    磨粒分析

     

     

     

     

     

    脂润滑系统

    一般采用润滑脂进行润滑的轴承或齿轮,其工作条件相对于稀油润滑来说更加恶劣。由于润滑脂本身没有清洗和冷却的作用,导致脂中的磨粒会加剧机械表面的磨损。通过状态监测能判断轴承是否存在过度磨损或者缺油润滑,并及时进行加换脂或更换轴承。

     表十一:脂润滑系统在用油脂的状态监测项目

     

    序号

    检测项目

    基本套餐

    中级套餐

    高级套餐

    1

    工作锥入度

    2

    滴点

    3

    元素分析

    4

    PQ指数

    5

    水分

     

    6

    磨粒分析

     

    7

    铜片腐蚀

     

     

    8

    烧结负荷

     

     

     

    变压器

    变压器油随着自身的自然老化和水分等外界污染的侵入,绝缘、散热和消弧等能力都会有所下降,另外变压器中不同部件的老化放电会产生不同的特征气体。因此通过状态监测可以及时监控变压器油的老化和污染情况,还可以辅助判断变压器中绝缘体的老化放电情况和部位。

    表十二:变压器在用油的状态监测项目

     

    序号

    检测项目

    基本套餐

    中级套餐

    高级套餐

    1

    酸值

    2

    水分(微量)

    3

    闭口闪点

    4

    PH

    5

    击穿电压

    6

    溶解气体组分含量

    7

    电阻率

     

    8

    介质损耗因数

     

     

    9

    界面张力

     

     

     

     

     

                  


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