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  • 桥检部水工检测再下一城:湖州混凝土制品公司码头质量检测侧记

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  • 2020年4月初,上海钧测检测技术服务有限公司商务部门接到江苏省湖州 市某混凝土制品公司码头检测邀约。桥检部在得到审批后,迅速成立了项目小组, 组织展开该码头的检测工作。 据悉,本次检测码头泊位为300吨级,设计年通过能力20万吨,装卸货种为企业 生产所需原材料黄砂等散货,结构形式为高桩梁板式结构,泊位长度47m,码头结构 长度24m,前沿水深-24.5m。基桩采用φ800mm钻孔灌注桩,混凝土强度等级为 C30。 项目小组根据该项目的具体情况,制定了详细的检测计划,检测项目包括: 码头外观检查(码头及附属设施检查)、码头整体位移和变形检测(分别从垂直 位移和水平位移进行检测)、码头前沿检测(主要对码头前沿平直度、面层平整 度进行检测)、码头混凝土性能检测(主要包括混凝土强度、碳化深度、保护层 厚度及钢筋的锈蚀情况进行检测)、码头水下检查(主要从码头水下掏空、冲刷、 外观质量及桩身完整性等几个方面检测)。 4月29日,项目小组一行4人按与委托方约定的时间准时到达现场检测。由 于前期的良好策划,本次检测工作非常高效、顺畅。检测结果显示: (1)混凝土板外观基本完好,未见明显破损;面层外观基本完好,不大于10% 的板块有龟裂、裂缝等破损情况,不影响使用;码头的横梁、纵梁外观质量良好, 少数构件存在局部锈蚀麻面等轻微缺陷,破损构件数量不足5%。 (2)轮胎护舷整体情况完好,未发现破损情况,系船柱基本完好、无缺失、 无严重缺陷,但系船柱原有防腐涂层存在起皮、锈蚀的现象。 (3)码头无明显不均匀沉降,也未发现码头存在明显倾斜等情况。 (4)码头前沿平直度和平整度均满足标准要求。 (5)码头结构混凝土碳化、抗压强度、保护层厚度及钢筋锈蚀概率均满足 设计要求。 (6)所抽检码头桩基均为Ⅰ类桩。 (7)按照各项目的最低分类为码头的技术状态分类,受检泊位码头和附 属设施的技术状态均为一类,码头和附属设施以保养为主,保持设施原有的 技术状态。 桥检部在本次码头检测中表现的专业、高效,让委托方十分满意。桥检部将 一如既往的专注于水工检测和桥梁检测,把工作做的又专又精。

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