运动粘度和动力粘度的关系及单位，你弄得清吗？ 粘度作为流体基本物理性质的一种，在化工流体输送和设备选型中具有重要作用。常用粘度包括动力粘度、运动粘度、恩氏粘度等。 先说个有趣的实验--沥青滴落实验，澳大利亚帕内尔教授于1927年开始，目前沥青共滴落了9滴，最近的一滴是2014年，平均滴落一滴需要8-9年的时间。可想而知沥青的粘度有多大！沥青粘度值跟着温度的波动非常大，加热至200℃，粘度0.1Pa•s左右， 常温时粘度迅速增大，接近固体。常用于铺路、屋顶防水、防渗等。 根据粘度随温度变化越明显，粘度指数越小，相反，粘度指数越大，购买润滑油时必须注意。不同的粘度单位，比如cP，mPa•S，cst，有时候想把两种介质的粘度做个比较，乍一眼看到觉得混乱，如何换算？小编简单说明下动力粘度和运动粘度间如何换算，送给有需要的人。 （一）粘度的物理意义 流体之间的粘度，也就是流体分子的结合力，因此流体流动时就展现出内摩擦力。符合上述定律，也就是流体速度线性分布的流体称为为牛顿流体。粘度有可以看作单位速度梯度的剪应力。按照国际单位制，式中F为内摩擦力，单位N; τ为剪应力，单位Pa；du/d