检测认证人脉交流通讯录
- 12、汽车ABS测试系统
关键词：ABS测试 车速 方向盘转角 轮速
系统功能简述：
1.测试信号包括：整车车速、行驶距离、各轮轮速、各轮制动压力、各轮制动阀状态、脚踏板状态、方向盘转角等。
2.可以与CAN通讯，获得CAN数据。
3.根据司机制动踏板信号，向其它设备发出同步信号。
4.自动记录数据并存储到计算机硬盘上。
5.离线数据查询：查询以前做过的相关试验，进行对比分析。
6.离线数据分析：分析制动距离、制动初速度、制动加速度、车轮抱死次数、抱死时刻、滑移率，以及其它国标要求测试的项目，并对分析结果做报表输出。
系统特点：
1.硬件具有模块化结构，根据需要灵活的选择。
例如，根据传感器使用情况的变化，有相应的调理模块供选择。能够对传感器提供电源，如4～20mA气压传感器，旋转编码器、方向盘转角传感器等；并能对信号进行调理。
2.信号调理和数据采集卡具有增益放大，干扰抑制，有源滤波功能。
3.多路复用扫描测试，必须满足信号总采样频率不小于1MS/通道•S。
4.采集卡机箱有足够的剩余插槽空间，可以满足以后测试扩展的需要。
5.计算机、硬盘存储、RAM的设备与数字采集卡和调理机构做成一个整体设备，以提高设备的可靠性；RAM不小于512MB，硬盘不小于40GB；操作系统使用Windows XP。
根据前端传感器的使用情况，所使用的数据采集设备技术指标：
物理量 通道数 采样速率/通道 备注
模拟量输入 32单端输入/16双端输入 10KS/s 采样精度至少为12位。
数字量输入 16 I/O —— 需要记录脉冲发生的时刻，以及以一个或某几个开关信号的逻辑组合作为测试开始时刻触发。
计数器 8 个 —— 其中有6个是ABS车轮滑移率监视的编码器。
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