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日本HD谐波减速机CSF-58-80-2UH非悬臂齿轮的滚动轴承组件通常不宜采用特殊的杯套来固定和调节。只有某些特殊部件是例外。在由于消除锥齿轮的悬臂状况提高减速器工作的可靠性，因而可补偿结构上的某些复杂化的场合，也可采用轴承杯套。
悬臂圆锥齿轮的支撑组件-根据结构和工艺要求，圆锥齿轮常制成悬臂式。在高速减速器中，悬臂圆锥齿轮的支承常采用向心推力轴承。中速重载时，用圆锥滚子轴承，轴向载荷交变时，则同时采用成对双联向心推力轴承与向心滚子轴承或球面轴承。
轴承杯套通常用来安装和调节悬臂的锥齿轮组件，并且只有在轴承杯套外面将装在轴上的所有轴承完全调节好的场合才适宜采用轴承杯套。轴承在轴上安装好后，装入轴承杯套并固定。然后将整个轴承杯套组件装入机壳的孔内，并检查圆锥齿轮传动的接触斑迹，用螺钉将轴承杯套固定。
轴向或者径向迷宫式密封比较可靠，这种密封的轴向间隙应足够大，以补偿装配时的误差和热变形。密封效果与径向间隙的大小有关系。径向间隙一般不大于0.1-0.2毫米。但应指出，工作温度高时，迷宫密封间隙内的润滑脂会融化，圆周速度大于等于5m/sec时，润滑脂会从密封中被甩出来。
当轴劲的圆周速度超过30m/sec,可采用离心式密封，这种密封中，应保证中间腔内的油能可靠地排出。
实际上，在同一种部件中联合使用几种密封装置，以利用日本HD谐波减速机CSF-58-80-2UH各种密封新式的优点，并相互补偿各自的缺点。
?悬臂的锥齿轮组件，并且只有在轴承杯套外面将装在轴上的所有轴承完全调节好的场合才适宜采用轴承杯套。轴承在轴上安装好后，装入轴承杯套并固定。然后将整个轴承杯套组件装入机壳的孔内，并检查圆锥齿轮传动的接触斑迹，用螺钉将轴承杯套固定。
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