检测认证人脉交流通讯录
- 江西乐平市3*14米80吨电子大地磅现货
电子汽车衡秤台的组合方式
目前汽车衡多为全电子式汽车衡，采用电阻应变片式传感器获取重量值，以分段式秤台组合方式替代了原来的机械式整体秤台。分段式模块秤台的组合方式在极大程度上避免了机械整体秤台因重量大、自变形量大而引起较大的计量误差。电子式汽车衡秤台下部支点增多，模块单元的有效支撑长度缩短，秤体厚度大幅降低就可以达到衡器的许用单位挠度要求。这样的模块组合方式既能降低整体秤台因自重产生的内部变形因素影响，又能削弱因外部温度变化对秤体产生的外部变形因素影响，这也是电子汽车衡与机械汽车衡相比的一个明显优势。因为电子汽车衡秤台具备了模块化组合这样的特点，所以它的安装及调试相对于机械汽车衡更加简易和方便，秤台对整秤的精度影响更小，调校周期也更长，使用稳定性更好，秤台的制造材料也更加节省，更方便运输和安装。
汽车衡传感器的安装
在汽车衡的制造过程中,由于秤台的体积庞大,所以制造出来后四角的方钢不一定在同一水平面上,存在一定的误差,再加上各地基板之间的水平高度误差,还有传感器本身不一定一样高。这样诸多因素就造成了传感器装上后,出现各传感器受力不均匀现象。虽然在制造和安装过程中,我们保证的精度很高,但一样会存在受力不均匀的现象。目前,解决这一问题采用的办法就是在各传感器的下面加垫片(薄铁皮)。对于采用桥式传感器并联组秤的汽车衡,在实际操作过程中,有些安装人员只是通过触摸传感器上的钢球能否转动,来判断是否受力均匀。对于这一做法,我认为不是十分科学,科学的做法应该是这样的:各传感器安装好后,通上电,测量各传感器的输出电压。一般情况下,各传感器输出的电压最大相差应不超过0.5mV,认为各传感器受力均匀,所以在传感器的安装过程中,为了保证汽车衡整体的工作性能和计量准确性,以及汽车衡经久耐用,采用这种测量电压法是比较科学的。
江西乐平市3*14米80吨电子大地磅现货
