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电子汽车衡组成
电子汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤体等三大部分构成。其中，秤体是被称物体与转换元件之间的机械传力复位系统，包括接受被称物体载荷的承载器、传力复位机构、限位装置等，它是汽车衡的主要承载部件，起到了承受物体重量的作用。秤台和传力机构负责将物体的重量准确的传递给称重传感器。称重传感器位于秤台和基础之间，将被称物体的重量按一定的函数关系转换为相应的毫伏级电信号，通过接线盒信号电缆输出到称重显示仪表。经处理后仪表直接显示被称物体的重量数据。
电子汽车衡工作原理
当称重物体或载重汽车停放在秤台上，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，称重传感器将重量转换为相应的毫伏级电信号。该信号经前置放大、滤波、A／D转换。由微处理器(单片机)对信号处理后，数字显示部位直接显示称重值。
在汽车衡领域中，称重数据的显示是一个重要环节，无论是单体衡器， 还是嵌入网络大数据体系中的称重系统， 能准确显示称重信息是评价称量准确的重要因素。 通常将衡器类产品中的电子部件称为电子称重仪表， 作为非自动衡器主要部件的电子称重仪表包括称重指示器、模拟数据处理装置、用作指示器的个人计算机（PC）、数字数据处理装置、终端、数字显示器。
一直以来，汽车衡的关键指标之一是最大秤量，但最大秤量对于汽车衡承载台的结构设计并无真正的实际意义，因为它无法明确车辆是以怎样的方式对承载台面施加载荷。当车辆行驶在承载台上时，车辆质量因重力产生的载荷是通过各个轮轴分配后作用在承载台上的。对轮轴载荷（简称轴载，包括单轴和轴组）进行分析，将其作为汽车衡承载台的力学模型中的重要信息，可以直观地对承载台进行强度和刚性的计算、校核。
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