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- 山东菏泽市2T电子叉车秤，2吨电子地老虎
秤台的组合方式
目前叉车秤多为全电子式叉车秤，采用电阻应变片式传感器获取重量值，以分段式秤台组合方式替代了原来的机械式整体秤台。分段式模块秤台的组合方式在极大程度上避免了机械整体秤台因重量大、自变形量大而引起较大的计量误差。电子式叉车秤台下部支点增多，模块单元的有效支撑长度缩短，秤体厚度大幅降低就可以达到衡器的许用单位挠度要求。这样的模块组合方式既能降低整体秤台因自重产生的内部变形因素影响，又能削弱因外部温度变化对秤体产生的外部变形因素影响，这也是电子叉车秤与机械叉车秤相比的一个明显优势。因为电子叉车秤台具备了模块化组合这样的特点，所以它的安装及调试相对于机械叉车秤更加简易和方便，秤台对整秤的精度影响更小，调校周期也更长，使用稳定性更好，秤台的制造材料也更加节省，更方便运输和安装。
高质量的电子叉车秤台应是在相同规格的秤台单元间可具互换性的，且秤台间的搭接完全应是自由搭接，而不再需要螺栓等刚性措施辅助联接，这样也才能充分发挥电子叉车秤的特点和优势，这一点也是优质电子叉车秤台必须具备的一个基本要素。秤台在相同规格条件下的互换性要求其实对大多数衡器制造厂商都是一个挑战，这要求制造厂要具备极强的工序间质量控制能力，有相当的产品制造规模和完整的内部工序纠错体系，是能进行流水线生产，把秤台上的各种部件做成标准件进行统一组装，而不是对某种规格的秤体进行直线式一体化制造，采用这种直线式制造的秤台在相同规格条件下肯定是不能进行互换的，因为这样生产出来的秤台单元只是一个独立的产品，而不是标准件式的模块。模块拼装式结构则完全不同，首先模块的制造来自多条并行生产线，最后把按既定工艺条件生产的各个模块整体组装到一起，形成一个有条不紊的并行制造工艺体系，这种生产模式适用于大规模量产，还可以保证出厂产品质量的稳定性和产品可追溯性。
秤台的内部结构
现在有许多使用者在选择叉车秤的时候还会考虑到生产商提供的秤台重量，并把这个数据作为一个招标的要求。结合实际使用分析，秤台确实需要一定的重量以维持作业稳定性，但并不是越重越好，因为从计量的角度来看，需要的效果是合适的量程和皮重配合，如果一台80t的秤在计量范围以外就要承受70t的非计量结构件重量，而需要称量的物体只有1t的话，那么最后的计量结果将非常不准确。
随着各种加工方式的不断改进，制造设备的不断更新，设计理念的不断优化，现在优秀的叉车秤体已经非常成熟地引入了桥梁设计理论，其实这两者是有共性的，桥梁的作用也是承重，把秤台两端的传感器简化为桥墩，秤台也就成为了一个简易桥梁，桥墩中间的桥梁是由中空的U型钢混结构梁组成的一个正交各向异性结构平台，这种结构一般用于大跨度桥梁，其自身同时具备高负载和跨度重量轻的特点，同理，秤台结构的演化方向也是如此，在充分保证计量精度所要求的单位挠度前提下，尽量降低自身重量，确保秤台整体刚性和局部强度也就成为了各衡器制造商追逐的目标。但要兼顾这些并不容易，除了需要制造商配置特殊加工设备外，更需要制造商要有与之相匹配的设计能力。
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