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- 自动车辙试验仪主要参数技术指标
自动车辙试验仪是天津建科试验仪器厂自主研发的最新产品，产品参数符合国家标准，具体如下：
自动车辙试验仪,建科
自动车辙试验仪,HYCZ-1,推荐天津建科
又叫做车辙试验仪,车辙仪,路面车辙试验仪
自动车辙仪主要用于沥青混合料的高温抗车辙能力的测定，也可用于沥青混合料配比设计的辅助性检验。
该仪器已在国内销售数百套，质量稳定可靠，性能优良，受到广泛好评，同时为交通部编写该仪器的国内行业标准提供了大量的真实、有效的数据。我所是中华人民共和国交通行业标准（JTT671-2006）车辙试验机的主要编制单位。
自动车辙试验仪主要技术参数
碾轮的碾压速度：42 ± 1次（单程）
试验小车运动距离：230±10 mm
碾轮的橡胶硬度（国际标准硬度）：78±2（60℃）时碾轮
与试模的接地压强：0.7±0.05MPa
试模尺寸：300*300*50(mm)
位移测量范围：0 ~ 30 mm
位移测量精度：小于0.01 mm
车辙实验时间：20---300 min（任意可调）
恒温箱的控制范围（可任意设定）：室温~80℃，控制精度±0.3℃
电源电压380V 50HZ 3KW（需有工作零线）沥青混合料车辙试验使用方法：
1仪器安装与连线
1.1仪器拆箱就位后，调节4个支脚螺丝，使仪器处于水平状态；
1.2安装好位移传感器；
1.3用电缆(专用)及插头(各插头均为不可互换)，将控制箱后面板与试验机的接线面板、位移传感器以及微机系统等连接好。连线图如图2所示。
图2 连线示意图
2仪器调整
2.1位移传感器
位移传感器插入上盖的孔内，打开棘爪轮，放下动梁，使试验轮自由地压在试模上。适当调节位移传感器与套筒间的相对位置，使传感器的输出值在15～20mm之间，(不能低于10mm)，此值出厂前已调好。
2.2恒温箱：
此设备中温度控制主要是由AI－708型PID调节器来完成的，有关调节器的各项参数在出厂前均已设定好，如需变更参数，请参阅AI－708 PID调节器的操作指南(P17页)。
此仪表出厂时设定为PID调节方式，如用户需重新设定PID参数，请将参数ctrl设置为2，重新启动自整定。详细说明请参阅第17页、第27页的有关说明。为减少人为干扰，提高可靠性，将AI－708设置了参数锁(LOC=1)，即允许设置给定值，其它参数只许查看，不许修改。详细说明请参阅第51页。
3微机系统：
在本设备中，采用计算机控制，主要完成以下工作：
3.1对试件的碾压时间进行定时控制，碾压的启动与停止，即可以通过控制箱前面板上的按键，予以人工手动操作，也可由微机进行全过程自动控制；
3.2以图形及数值方式实时显示碾压过程中，试样变形的最大值；
3.3碾压过程中，试样变形最大值变化曲线的存贮、打印输出，形成报表。
微机系统的硬件配置主要是：主机箱、显示器、键盘、鼠标、打印机、控制板等。
微机系统的软件组成：
4、沥青混合料车辙试验操作步骤及说明：
试验机的机架上有一个接地端子，此端子需接地以确保安全。
4.1按前说明，将各连线接好后，即可将控制上的总电源插入市电供电接线板上，此时，试验机接线板上的“灯开关”接通，恒温箱内的照明灯“亮”。再将控制箱前面板上“总电源”开关，由“停止”拨到“工作”位置，此时：
恒温箱内风扇工作；
加热器工作，温度开始上升。
通常从室温上升至60℃约需30分钟。
4.2打开恒温箱门，将预热的试件装入试验车上并锁紧，尽快关好箱门。此时温箱内温度有一定的损失，关门后箱内温度可重新达到规范要求。
4.3放下动梁，位移显示应为15～20mm，如不符，可适当调节位移传感器与套筒的相对位置。
4.4开始车辙试验：
开始车辙实验时的各步骤请详见微机操作指南。
维护保养：
1、在试验后，应将散落在机内的试验物料及时清理。
2、每次试验开机后，应注意试验机中的风扇是否转动。若不运 转，应停机检查。(下页附QCZ-2型车辙仪补充说明)
自动车辙试验仪的主要技术指标如上，如有不祥之处欢迎致电我厂详细咨询.
