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蜗轮蜗杆减速机的常见问题及其原因
蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在必定条件下具有自锁功用的传动机械，是相当常用的减速机之一，其间，中空轴式蜗齿减速机不只具有以上的特点，而且设备便当，结构合理，越来越得到广泛应用。
常见问题及其原因：
1、减速机发热和漏油，2、蜗轮磨损，3、传动小斜齿轮磨损，4、轴承(蜗杆处)损坏。
1、减速机发热和漏油： 蜗轮减速机为了前进效率，一般均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在作业过程中，就会发生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀发生差异，从而在各协作面发生空隙，而油液由于温度的升高变稀，简单形成泄露。首要原因有四点，一是质料的调配是否合理，二是啮合磨擦面的外表质量，三是润滑油的挑选，增加量是否正确，四是设备质量和运用环境。
2、蜗轮磨损： 蜗轮一般选用锡青铜，配对的蜗杆资料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,减速机正常作业时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮发生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以运用10年以上。假如磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷作业，蜗轮蜗杆的质料，设备质量或运用环境等原因。
3、传动小斜齿轮磨损： 一般发生在立式设备的减速机上，首要跟润滑油的增加量和润滑油的挑选有关。立式设备时，很简单形成润滑油油量缺乏，当减速机停止作业时，电机和减速机间传动齿轮油丢失，齿轮得不到应有的润滑保护，发起或作业过程中得不到有用的润滑导致机械磨损甚至损坏。
4、蜗杆轴承损坏： 减速机发生毛病时，即使减速箱密封出色，该厂仍是常常发现减速机内的齿轮油现已被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是由于减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后发生的水分凝聚形成;当然，也和轴承质量，设备工艺办法密切相关。
蜗轮蜗杆减速机解决办法:
(1)保证设备质量。为了保证设备质量，该厂购买和克己了一些专用东西，拆开和设备减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量防止用锤子等其他东西直接敲击;替换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对替换;设备输出轴时，要留心公差协作，D≤50mm，选用H7/k6,D>50mm，选用H7/m6，同时要运用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止协作面积垢，修理时难拆开。
(2)润滑油和增加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对一些负荷较重，发起频频，运用环境较差的减速机，该厂还选用了一些润滑油增加剂(如安治化工公司的即可佳)，减速机在停止作业时，齿轮油依然附在齿轮外表，构成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和发起时金属和金属间的接触。增加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈坚持柔柔和弹性，有用减少润滑油泄露现象。
(3)减速机设备方位的挑选。方位允许的情况下，尽量不选用立式设备。立式设备时，润滑油的增加量要比水平设备多许多，简单形成减速机发热和漏油。该厂引入的40000瓶/’时纯生啤酒生产线，有些是选用立式设备，通过一段时间作业后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，通过调整后，情况得到了很大改善。
(4)树立相应的润滑保护准则。该厂根据润滑作业“五定”准则，对减速机进行保护，做到每一台减速机都有贵任人守时查看，当作业中发现油温明显升高，温升逾越40℃或油温逾越80℃，油的质量下降或在油中发现较多的铜粉以及发生不正常的噪音等现象时，要当即停止运用及时检修，扫除毛病，替换润滑油后再运用。加油时，要留心油量和设备方位要共同，保证减速机得到正确的润滑
总之，中空轴式蜗杆减速机设备便当，结构合理，牢靠经用。当然，也要留心挑选减速机的商标，实力健壮的公司会根据减速机的造型，散热筋的布置，热平衡的核算，油路的规划等规划要点，结合减速机实际运用和作业条件，选用出色的制作工艺，生产出质量上乘，牢靠经用的减速机。用户只需正确运用保护，就可以得到满足的效果。
