大连物流装备生产 大连日牵物流装备生产 日牵供

业界有句俗话，搞定车厂物流，制造业的物流就没有难题了。汽车制造业生产物流为何难？难就难在它的零部件种类繁多、零部件的物流特性差异巨大。因此，业界公认，汽车生产物流系统相当复杂、组织难度大、物流管理的任务繁重。而单元化工作是物流系统的基础工作，贯穿于物流的全过程，其难度可想而知。
日牵物流装备有限公司指出：标准金属料箱尺寸的选择直接影响到企业整个物流系统综合成本、人机工程、操作效率等，因此，标准金属料箱尺寸系列按下面几种原则进行选择。
按企业物流模式和运输工具选择料箱尺寸系列。日牵指出：目前我国汽车行业主要物流模式有：陆路运输、海运、海陆联运、铁路运输和铁路联运等。不同的运输模式其运输工具也不同，对料箱的尺寸要求差异较大。日牵指出：海陆联运模式的运输工具是海运集装箱，料箱尺寸系列须按海运集装箱内部尺寸进行分割，这样能保证集装箱的配载率，运输成本少，如1140x980xh、1140x790xh、1480x1100xh等。同样，以公路运输为主的运输模式应以我国公路运输货车内部尺寸进行分割，如1200x1000xh,1100x1100xh等尺寸系列。
日牵物流装备生产的长途运输金属料箱尺寸系列选择：为提高运输工具装载包装件的数 量，尽可能选用大尺寸系列，通过牺牲线旁人机工程的诉求，甚至通过 再包装的方法寻求物流成本与操作上的平衡点。 
日牵物流装备生产的短距离运输金属料箱尺寸系列选择：为减少包装件的再包装或再操作，短距离运输包装器具尺寸系列选择先考虑包装器具能够直接上线 并且符合人机工程学的取件操作。因此，在选择大型标准包装器具时， 在取件方向上选择小尺寸系列包装器具。如料箱宽度915、730（760） 尺寸系列。
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