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  电缆卷筒电动平车，又叫KPJ系列电缆卷筒供电电动平车，通过卷筒收放电缆线，电源经电缆线进入车体内电机，使平车进行启动、停止、前进、后退等操作。
  电缆卷筒供电电动平车具体介绍：
  在电动平车上装配有电缆卷筒，多为磁耦合式电缆卷筒，位于车体下方；通过电缆线将380V电源引入车体内冶金专用电机，平车运行时电缆卷筒控制电缆线收紧和放出，通过电气控制系统使平车进行启动、停止、前进、后退等操作。
  电缆卷筒电动平车优势：
  结构简单可靠、价格经济、检修方便、轨道施工方便，该平车适应恶劣工况
  电缆卷筒电动平车劣势：
  受卷线筒供电长度的影响，一般比较大运行距离小于200m。
  KPJ系列电动平车主要结构：
  车架、电机、减速机、车轮、电缆卷筒、车架、控制箱等。
 电缆卷筒供电电动平车主要结构介绍：
  1、车架：
  车架强度按额定载重的1.25倍设计，避免车体变形；车架纵梁和横梁采用同号工字钢和槽钢组合形式；车架结构由四根纵梁和若干横梁及工作台面盖板整体焊接而成的框架结构；车体台面设有可拆卸式检修孔，车架两侧设有四个吊孔或吊钩供吊装和翻身用。
 2、交流电机：
  使用电机为YZ系列起重冶金电机，额定电压380V,额定频率50HZ，功率为：3.7～7Kw，绝缘等级为F级，防护等级IP44，可以根据电动平车的额定吨位来选择电机的功率。
  3、电动平车减速器：
  采用起重运输行业重型标准，抱轴式硬齿面平车专用，结构紧凑，可靠性高，通用性好，安装维护方便。齿轮均经过渗碳、淬火、磨齿制成，由齿轮专业制造商生产。
  4、电动平车车轮：
  车轮采用起重机专用车轮，车轮采用ZG55,整体淬火、车轮踏面和轮缘内侧硬度HB320-380，深度20mm;轮轴采用45号钢调质热处理，轴承座采用ZG45，轴承采用向心滚子轴承，该轴承的轴向自动微量调心，可以***和克服平车在空载和满载情况下的弹性变形和轨道横向平行度的偏差。
  5、电动平车电缆卷筒：
  该系列电动平车是以电缆卷筒供电的，车架上装有电缆卷筒，小车在后退和前进的运行过程中电缆卷筒来回的卷线和放线。
  6、随车操纵盒：(若安装遥控器，有效距离为100米)
  随车操纵盒由操纵盒和操纵电缆组成。操纵盒上设有前进、后退和紧急断电按钮，操纵电缆长度约2.5----3m。随车操纵盒在不使用时可存放在平车侧面的箱盒内，使用时取出操纵。
  7、声光报警器：
  为提醒平车运行时，其他工作人员注意避让，保证安全。每台电动平车车头两端分别装有新型的声光警示一体报警器。
  8、电动平车控制箱：
  车载电气控制箱安装在电动平车车架下侧面，起到保护作用。电器元件均选用科技含量高，可靠性好的产品。控制系统设有漏电保护开关过载保护和紧急断电控制元件，并把控制回路设定为36v安全电压。

新乡市百分百机电有限公司位于中国起重机生产基地--新乡市。成立于2003年，是新乡市***一家集研制、开发、制造、销售电动平车为一体的综合性企业。占地面积50000平方米，公司主要从事各类轨道电动平车与无轨电动平车研发和制造。 
   本公司生产2-1500吨KPD低压轨道型、KPJ电缆卷筒型、KPX蓄电池型、KPT拖缆型、KPC滑触线型、KP手推平板车；转弯电动平车；旋转台面电动平车；升降平台轨道车；液压称重台车；无动力平板车；摆渡轨道车；转盘电动平车；钢包车；防爆电动平车；轨道安装工程，起重机小车；无轨电动平车等六大系列八十多个品种，其中无轨平车为我公司亮点产品，我公司成为国内首家研制无轨电动平车试车成功企业，现已申请专利并投产制造。