佛山viva联轴器佛山viva联轴器代理商viva联轴器供应商 富捷供

莱克斯诺Viva® 是基于莱克斯诺Omega® 设计的，是Omega® 的改良型。它能传递更大的扭矩而尺寸比较小，且能容纳更大的孔径。虽然Viva® 和Omega® 结构类似但是它们的零件不能互换。

莱克斯诺Viva® 无需润滑, 挠性传递扭矩, 无易损件。弹性体对联轴器的角向, 轴向和径向偏差有很好的补偿作用。联轴器只有四个部件, 两片带螺栓的弹性体和两个轴套。所有部件都可在安装时进行调整, 能满足ISO, DIN 及ANSI 的轴端间距要求, 比较高可达300mm, 无需额外零件。

弹性体

独特的两片中分式柔性弹性体设计可以在更换时无需移动轴套或联接的设备。半个弹性体由一个聚亚安酯弹性块以化学方法与两片成型钢片相连。通过弹性体传递剪切力矩。专利设计的弹性体端部的凹槽可以减小应力, 防止应力集中。聚亚安酯弹性体抗疲劳, 能适应一般工作环境及工业化学环境。虽然弹性体并不是用来作为一个扭矩限制装置, 但是一旦设备发生卡死或严重超载时弹性体可以像保险丝一样断开联接设备。钢片上涂有防氧化和抗化学腐蚀的涂层, 并不是一般的着色处理。两片弹性体的重量是完全相同以确保平衡,符合ISO G16 和AGMA 8 级平衡等级标准。

改良

聚亚安酯弹性体的“V”型槽设计可以在过载时引导应力在中心形成一条均匀的破裂线。增加了小规格联轴器的钢片长度，不必为了满足所需的轴端间距而选用大规格的联轴器。弹性体横断面设计是通过有限元分析得出的, 可以大大减少在运行时对联接设备产生的应力。新式VSX 设计可满足较大的轴端间距( 达300mm), 还是基于四个组成部件的设计; 两片轴向剖分的弹性体和两个轴套, 无需特殊的轴套或套筒。

螺钉

带自锁的公制螺钉材料为标准钢( 可选不锈钢),符合精密制造要求,为弹性体的标配。螺钉径向拧紧,易于装配,可以避免安装误差。螺钉在轴套外表面和钢片内表面间产生夹紧力固定这两部份。

改良

更大和更多的螺钉使联接更牢固。

轴套

轴套材料为标准钢,也可选用不锈钢或表面经过特别防腐处理的轴套。对于任一规格的联轴器V,VS和VSX型轴套是可以互换的。

改良

采用无台阶的圆柱形结构,使得较小尺寸的轴套能容纳更大的开孔尺寸。两排径向螺纹孔用以调节多种间距要求。

高速环

冷轧钢制圆环作为VS型的可选增强元件。

改良

并非所有VS型联轴器都须配高速环。

莱克斯诺 Viva®间距型联轴器,规格125,带螺钉、高速环,标准轴套定制孔径Ø28mm公差H7和Ø30mm公差H7,ISO R773标准键槽。Magic-Lock®为锥套生产商的注册商标,可与Taper-Lock®锥套互换。Taper-Lock®为Reliance Electric公司注册商标。

使用者须自备安全防护罩,并正确安装所有的设备。如需要,可提供尺寸图。

注:除非订购时特别说明,联轴器交货时是不开孔的。

(1) 转速高于比较高转速时请咨询莱克斯诺公司

(2) 键槽满足ISO R773标准时的比较大孔径

(3) 孔径为比较大时

选型程序

1. 选择联轴器型号

选型是基于联轴器的应用场合及运行条件的,第13和14页的图表可以

帮助选型。

(注:只有配合良好的联轴器才能使用在提升设备上)

2. 计算驱动设备的名义扭矩

3. 工况系数SF

见系数表格,如果遇到以下情况时需加工况系数修正值:

・驱动设备为内燃机,扭矩波动幅度在20%以上(见第13页)。

・工作转速接近临界转速(咨询莱克斯诺公司)。

・环境温度超过60◦C(咨询莱克斯诺公司)。

・每小时启动次数超过10次(咨询莱克斯诺公司)。

4. 计算等效扭矩Teq(Nm)

Ta=驱动设备扭矩(Nm)

SF=工况系数

St=温度系数

*相对湿度<50%

相对湿度>50%

一般而言,Viva®在高温条件下的工况系数调整值不包括与传动设备有关的工况系数。然而,如果是某种典型应用中的高温情况,其“典型”工况系数已考虑了比较高温度 (如炼钢厂的滚道输送设备)。

5. 选择联轴器规格

TN=联轴器额定扭矩

6. 校核选型

比较大峰值扭矩

7. 校核孔径

校核联轴器的比较大开孔能力是否大于所对应的轴径。如要加工孔,须提供正确的尺寸和公差。

对中

对中对于传动设备使用寿命的影响是值得注意的。如果轴不对中，会在联轴器、引擎、减速机轴承和轴上产生应力，引起损坏。而且，转速越高的场合对对中的要求越高。径向、角向和轴向( 在某些情况下) 不对中通常是同时发生的。如果这种不对中并未达到某种不能接受的程度, 就无需再根据样本或技术手册调整偏差。

角向对中

使用准确的百分表固定在一端轴或轴套上, 如下图所示, 针对另一端轴套边缘读出数值。将指针调0, 通过转动一端轴读出表上的比较大值和相当小值。其差值不能大于此型号联轴器样本中所列出的数值(b-a)。

径向对中

使用准确的百分表固定在一端轴或轴套上，如下图所示，针对另一端轴套边缘读出数值。将指针调0，通过转动一端轴读出表上的比较大值和相当小值。其差值不能大于此型号联轴器样本中所列出的数值Δr。记录各个偏差值，计算此偏差值与比较大允许偏差的比，总和不能大于1:

安 装

1- 将两个轴套安装并固定在轴上,用半个弹性体调到相当适合轴端间隙的螺纹孔的位置。

2- 将轴转过180°安装另一半弹性体,如果轴不能转动就对应装上另一半弹性体即可。

3- 检查螺钉,拧紧至适当的扭矩。更换弹性体时无需移动轴套或联接设备。

莱克斯诺Viva 基本型联轴器

莱克斯诺Viva 间距型联轴器

特点和优点

新型的莱克斯诺Viva®联轴器是***一种能在泵,压缩机,鼓风机,搅拌机和其它许多驱动应用中非常理想化的通用联轴器。

特点

・分体式弹性体设计

・径向螺钉紧固

・特别配方的聚亚安酯弹性体

・挠性传递扭矩

・高不对中容许度

・目视检查

・可互换的轴套

优点

・易于更换,无需移动轴套或联接设备

・空间狭小的地方也不会影响螺钉安装

・优良的抗拉伸和抗疲劳特性

・良好的抗化学腐蚀和抗老化特性

・无需润滑

・通过缓冲载荷和吸振来保护设备

・允许一定的不对中,反作用力小

・无需拆开联轴器检查

・基本型和间距型联轴器轴套相同,减少库存

获奖产品:弹性体联轴器Viva®系列V型结构新设计

改进或创新的关键点

莱克斯诺弹性体联轴器的弹性体一直都以其技术创新及领先优势著称于泵行业市场。在此弹性体基础上，创新性的开发了“V”型结构，此设计可以避免联接部分的应力集中，提供了一个失效的区域起到过载保护的作用。“V”型部分在扭矩过大时可以断开，达到保护泵及其它设备的功效，避免了“因小失大”的后果，可使客户安心无忧的使用设备，为客户创造价值。

技术难点

弹性体“V”型结构设计时的材料配比，以确保“V”型部分在扭矩过大时可以断开。为此，我们进行了上万次的实验及测试，以确保其性能能够百分百的符合市场的应用工况。