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福建齿轮减速机的结构是什么样的？
福建齿轮减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为普遍。
福建齿轮减速机的结构
1、箱体和箱盖
箱体和箱盖是减速机中传动零件的支撑件和包容件，结构复杂，其中的箱体承受压力，要求有良好的钢度、减振性和密封性。箱盖、箱体在单件小批量生产时，采用灰铸铁材料（HTl50或HT200），用手工造型方法铸造成形；或采用碳素结构钢（Q235A），手工电弧焊焊接而成。大批量生产时，采用灰铸铁，用机器造型方法铸造成形。
2、轴、齿轮轴和齿轮
轴、齿轮轴和齿轮均为减速机中重要的传动零件，轴和齿轮轴的轴杆部分受弯短和扭短的联合作用，要求具有较好的综合力学性能；齿轮轴与齿轮的轮齿部分受较大的接触应力和弯曲应力，应具有良好的耐磨性和较高的强度。单件生产时，采用中碳钢（45钢）用自由锻方法或胎模锻方法成形，也可采用中碳钢的圆钢棒车削而成。大批量生产时，采用中碳钢模锻方法成形。
3、滚动轴承
福建齿轮减速机中的滚动轴承受径向和轴向压应力，要求较高的强度和耐磨性。滚动轴承为标准件，其内外环采用波动轴承钢（GCrl5）扩孔锻造，滚珠采用滚动轴承钢（GCrl5）螺旋斜轧，保持架采用优质碳素结构钢(08钢)冲压而成。
4、轴承端盖
轴承端盖主要是防止轴承窜动，并起防护作用。单件、小批生产时，采用灰铸铁（HT150）手工造型铸造成形，或采用碳素结构钢(Q235)圆钢车削而成。大批量生产时，采用灰铸铁机器造型铸造成形。
5、螺栓和螺母
螺栓和螺母起固定箱盖和箱体的作用，螺栓杆受纵向（轴向）拉应力，曲应力和横向切应力。
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