船舶由于载客数量多，火灾风险大且逃生时间长，所以船舶要求达到的阻燃性能级别也非常严格。

Ä IMO FTPC船舶材料阻燃测试，防火测试简介

在国际海域航行的船舶都要遵循SOLAS（海上生命安全公约）的规定，船舶包含轮船，舰艇等等。由于船舶发生火灾时不易逃生，其材料的防火性能特别受关注。

EU（欧盟）和USCG（美国海岸警卫队）规定所有用于船上的材料都要进行防火测试认证，并且只认可通报认证机构颁发的证书，测试根据标准IMO MSC 307（88）进行(IMO)。

ü  IMO MSC 307（88）标准

Ø  IMO MSC 307（88）：Adoption of the international code for application of fire test procedures

Ø  IMO MSC 307（88）：防火测试流程国际法规的采用

Ä  IMO MSC 307(88) / IMO FTPC Part 9：Test for Bedding Components

IMO MSC 307(88) / IMO FTPC Part 9: 床用部件测试

ü IMO MSC 307(88) / IMO FTPC Part 9－参考标准:

Ø Resolution A.688(17): Fire test procedures for ignitability of bedding components / IMO Res.A.688(17): 床上组件的可燃性测试

ü IMO MSC 307(88) / IMO FTPC Part 9 － 使用范围

Ø 床垫、被子、枕头等

Ä  欧洲WheelMark认证和美国USCG认证

同时，船舶材料/设备用在欧洲注册的船舶上面需要根据船舶设备指令MED 96/98/EC要求进行测试并执行Wheelmark认证，而到美国注册的船舶则需要美国海上警卫队USCG认证。

Ä  船舶材料IMO FTPC 阻燃防火测试细表

船上设备/材料防火测试需根据IMO MSC 307(88)和IMO FTPC (fire testing procedure code)进行

ü IMO MSC 307(88)/ IMO FTPC Part 1: 不燃物测试

ü IMO MSC 307(88) / IMO FTPC Part 2：烟雾毒性测试

ü IMO MSC 307(88)/ IMO FTPC Part 3：A, B, F 耐燃等级测试

ü IMO MSC 307(88) / IMO FTPC Part 4: 防火门控制系统测试

ü IMO MSC 307(88)/ IMO FTPC Part 5: 表面燃烧试验

ü IMO MSC 307(88)/ IMO FTPC Part 6: 主要甲板覆盖物测试

ü IMO MSC 307(88) / IMO FTPC Part 7: 垂直放置的纺织物料和覆膜测试

ü IMO MSC 307(88) / IMO FTPC Part 8: 软垫家具测试

ü IMO MSC 307(88)/ IMO FTPC Part 9: 床上用品测试

ü ISO 9705 and ISO 5660: 高速船舶防火材料

详情请咨询：中科易朔防火技术服务有限公司

出自GF2021