UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海运所采取的强制性检测。民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定的前提下，方可收运该锂电池。

A. 各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）

B. 各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）

C. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）

D. 各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3

播放器电池等）

E. 各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）

T.1高度模拟试验  

 在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，保存6小时以上，无漏液、排气、解体、破裂，燃烧。  

T.2热测试  

 在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少一周  

T.3振动试验  

 15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动；对数扫频为：从7赫兹开始保持1gn的最大加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米  （总偏移1.6毫米）并增加频率直到最大加速度达到8gn（频率约为50赫兹）。将最大 加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。

T.4冲击试验  

 150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次；

T.5外短路试验

 在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。  

T.6碰撞试验

 9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。

T.7过充电试验

 在2倍的最大连续充电电流和2倍的最大充电电压条件下，对电池过充24h。  

T.8强制放电试验  

 电池串连12V直流电源，以最大放电电流进行强制放电。

A、样品37个（电芯37个、动力电池或电池组8个）

B、填写委托单，需签名盖章的文件。

C、提供电池规格书、外包装箱照片（含内外包装）设备照片（拍照要求请参考拍照模板）

D、外包装箱需要贴锂电池操作标签后拍照

    联系人：  Jeo/彭工
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