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2018年新版本UN38.3测试报告哪里可以做? 做一个UN38.3报告要多少钱?
锂电池运输2018年新规定空运包装要求
UN38.3:
是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款,
即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、
过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,
并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。
适用范围:
UN38.3主要是针对锂电池的测试,而锂电池又可以分为一次性锂电池(纽扣电池)和可充电锂电池,
锂电池要获得UN38.3的证书,首先要通过以下这些测试。
DGR指的是危险物品。
IATA DGR指的是IATA颁布的《危险物品规则》。IATA 第57版DGR第一次修正文件已出台,2016.4.1后将执行zui新要求。
要求如下:
荷电状态限制:锂离子电池芯及电池的电荷载量(SOC)不得超过30%,包括Section II电池芯和电池。
此项规定不适用于与设备包装在一起或包含在设备内的电池。
包裹数量限制:寄件人托运的每票货件中Section II包裹(仅指电池)不得超过一个。
集合包装限制:一个集合包装内所含Section II包裹不得超过一个 - 8个电池芯或2节电池 -(仅指电池)。
电池单独交运:寄件人必须将锂电池货件(仅指电池)与其他货件分开单独交运。
UN38.3测试项目
T.1高度模拟试验
在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下。
T.2热测试
在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,室温(20±5℃)
存放24h,试验总时间至少一周
T.3振动试验
15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向12次振动;
T.4冲击试验
150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次;
T.5外短路试验
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞试验
9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度。
T.7过充电试验
在2倍的连续充电电流和2倍的充电电压条件下,对电池过充24h。
T.8强制放电试验
电池串连12V直流电源,以放电电流进行强制放电。
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