UN38.3认证那家比较好？UN38.3哪家机构比较优惠？UN38.3哪里办理周期比较短？

UN38.3
   为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，
   制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。根据民航规章要求，
   航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。
   该报告可由民航指定的第三方检测机构， 也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。
   如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。

2016年，电池UN38.3认证，带电池产品UN38.3认证，电芯UN38.3认证，在原来2015年的基础上有了修订，
主要是包装要求更严格了。详情请咨询姚先生：13580085502 QQ：2609411606

随着手机、笔记本电脑等含锂电池货物的运输日益增长，给公司的安全运行带来的隐患也日益增加。
  为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，公司现根据国际航协《危险物品规则》
  的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范(注：对于一次性锂电池的操作，应符合国货航运规明电[2004]153号
 “关于在客机航班上禁止运输一次性锂电池的通知”中的规定)，请各单位遵照执行。

条件限制
交运的锂电池及锂电池组如果符合如下所有条件可按非限制性物品(非危险品)运输。
    如果下述任一条件无法满足，则应按 UN3090 或 UN3091 的危险品收运要求操作(见附件)。
(一)、对锂含量的限制
1、对于金属锂或锂合金原电池，锂含量不得超过 1g;对于锂离子原电池锂当量含量不超过 1.5g。
注原电池亦称做电池芯。
2、对于金属锂或锂合金电池，锂总含量不超过 2g，对于锂离子电池锂当量含量不超过 8g。

注：上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的金属锂的量。
而对于锂离子电池，以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以 0.3 乘以额定容量的安培小时。
    例如：某手机锂离子电池的额定容量是 800mah(800毫安小时)，则其“锂当量含量”为：0.3 X 0.8(安培小时)=0.24 克。

包装要求
1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等)，电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。

2、除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过 24个原电池或 12 个电池，必须还要满足以下要求：
1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
3)每个包装件必须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验， 而不损坏包装件内的电池或元电池，并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。
4)除非锂电池安装在设备中，否则每个包装件的毛重不得超过 30kg。

危险性介绍：
锂是一种特别容易发生反应的金属，外观呈银白色，非常柔软、可伸展，且易燃。
其特性如下： 
    遇水或潮湿空气会释放易燃气体; 呈固体状态时，当温度超过其熔点180℃时，可自己燃烧;
    呈粉末时，可在室条件下燃烧; 可导致严重灼伤及腐蚀。

可充电锂电池或锂电池组(以下简称锂电池)属第 9 类危险物品，其危险性取决于所含的锂。金属锂属于第4.3项遇湿危险的危险物品。
很多日常生活用品中均含有可充电式锂电池，如笔记本电脑、摄像机、手机、无绳电话、遥控玩具、对讲机等。

锂电池的危险性比金属锂弱，同等规格的可充电锂电池比一次性锂电池的锂含量低，其危险表现为当电池被过冲(超负荷充电)后，
    有可能被损坏，严重的有可能产生爆炸。一般锂电池均有过冲保护装置，当被充电到一定时间，保护装置将中断充电，
    以避免电池因过冲而受到损坏。未充电的锂电池在运输中的危险性相对更低。当锂电池在的电压低于其指定电压时，在电解液中的锂是很难自身反应的。应注意的是原电池不具备过冲保护装置，因此准备空运的原电池应严格避免超负荷充电。因此航空公司必须要求厂商出具锂电池UN38.3测试报告才可空运。

 
 二、 安博实验室的优势；
   1、作为一家专业的产品检测认证服务商， 安博电池实验室建立了自己全套的电池安规实验室，配置了包括电池短路试验箱、
      电池挤压针刺试验机、电池机械冲击试验机、热冲击试验箱、电池模拟低压试验箱、电池燃烧试验箱、数据采集仪等全套标准设备；
      安博电池实验室也是UL、TUV、VCCI IC 的授权实验室,能为客户提供UL（UL 1642、UL 2054)、
      CB（IEC 62133）、CE、UN38.3、RCM、PSE、ETL、GS、CU（原GOST认证）、KC等电池认证检测服务；
   
   2、价格优势：与各大机构的紧密战略合作，保证了绝对的服务价格优势；
      UN38.3报告怎么申请，UN38.3时间多久？
   
   3、认证周期保证；
   
   4、服务质量保证。

测试周期：12-15个工作日   
 样品数量：
   单电芯：16个电池 25个电芯
   电池组： 8个成品+25个电芯
   
 

先进储能材料国家工程研究中心有限责任公司检测中心（CES）于2011年成立，专注于电池产品的第三方认证检测机构。
     先进储能检测是一家UL授权的第三方电池WTDP实验室；是国际电工委员会（IECEE）体系下的CBTL实验室；同时也是中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可的第三方检测机构（注册号为L5473) 。
     先进储能检测拥有精良和大型的检测设备、总共数量已达100台。专业的技术服务人员，在多年的电池认证检测业务中积累了丰富的经验，以其卓越的服务，赢得了客户的信赖，市场的认可，是电池类检测与认证服务的领跑者。
    先进储能检测与美国UL及全球相互认证体系保持着紧密的合作，专业、高效的服务为您的产品快速占领市场赢得时间，为您的产品畅通全球保驾护航。

专业提供UL、CB、UN38.3、IEC62133、GB31241、MSDS、电池指令等
认证请联系：13580085502  QQ:2609411606 姚工
测试中心地址：深圳市宝安72区宝石路29号