张胜谦-13480141389 QQ:2355578032

　　锂电池一定要做38.3的试验(包括1.2米跌落等等)，每个型号都有做。取得报告后，如果是普货，就按普货出运，如果是危险品，则必须按危险品出运。DGM和UN38.3是有区别的DGM会鉴定你的产品是不是危险品有了DGM鉴定航空公司就可以根据货物的具体情况选择装运方式。UN38.3检测报告和货物运输条件鉴定报告中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、上海国际机场股份有限公司(浦东机场)等各大航空公司都认可。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，而倍测检测机构则是一家具备相应检测资料的实验室。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.一、UN38.3包含产品：1、锂电池2、钮扣电池3、锂聚合电池4、移动电源(除干电池和铅酸电池不在UN38.3认证服务范围内)二、UN38.3认证准备资料：1、申请表2、锂电池运输声明、委托书及随机文件(都需要盖公章，后两者寄原件)3、电池规格书4、包装图片5、检测样品(以上资料均能提供模板)三、UN38.3认证检测内容：1、高度模拟在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，存放6h以上无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明2、高低温循环试验在75±2℃和-40±2℃的条件下，进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，然后室温(20±5℃)存放24h，试验总时间至少周。无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明标准名称标准说明锂电池UN38.3认证检测按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第3部分38.3款要求进行8项安全性能测试UL 1642-2005锂电池的安全性能检测IEC 61960电池的基本性能检测GB/T 18287-2000手机锂电池安全性能检测QB/T 2502-2000锂离子蓄电池安全性能检测SN/T 1414.3-2004锂离子蓄电池安全检测3、振动试验15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向振动12次。无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明4、冲击试验加速度150gn、6ms或加速度50gn、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次。无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明5、55℃外短路在55±2℃、外电阻＜0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h，观察6h。6小时内，无解体、无破损、无燃烧，电池表面温度＜170℃。6、撞击试验9.1Kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度，观察6h。每次撞击都要用新的试样。6小时内，无解体、无破损、无燃烧，电池表面温度＜170℃7、过充电试验在2倍的最大连续充电电流和2倍的最大充电电压条件下，对电池过充24h，观察7天。无解体、无燃烧8、强制放电电池串联12V直流电源，以最大放电电流进行强制放电，观察7天。无解体、无燃烧9、1.2m跌落三、UN38.3认证流程(UN38.3认证时间：20-25个工作日)第一步：签署认证合同，申请公司并付50%订金第二步：申请公司提供检测所需样品以及认证准备文件资料第三步：对产品样品进行检测第四步：检测合格出具UN38.3检测报告，1.2米跌落测试报告，空运报告第五步：提供报告给申请方确认信息第六步：提交报告向DGM申请UN38.3鉴定书四、UN38.3认证检测内容：1、高度模拟2、高低温循环试验3、振动试验4、冲击试验5、55℃外短路6、撞击试验7、过充电试验8、强制放电9、1.2m跌落锂电池/锂电池组