手机锂电池做UN38.3哪里可以申请，UN38.3费用是多少？

一、锂电池UN38.3要求：

1、锂电池运输的物流安全链很长，涉及经销商、货运代理、机场、航空公司等

数个环节，据中国航空运输协会相关人士介绍，由于我国快递和货运代理市场管

理还有待规范，旅客对于危险品运输的知识了解不多，所以目前大部分数锂电池

运输导致的航空事故是由上游管理不善造成的，而且这些问题难以在短时间内解

决，因此处于运输环节安全链下游的航空公司需要主动前移安全关口，加强与托

运人、代理人以及旅客的沟通，确保运输的锂电池符合法规的要求，把好收运关

；

2、锂电池航空运输涉及的人员多，涵盖了航空公司、机场、货运代理等众多人

员，哪个环节出现问题，都可能导致事故或事故征候的发生，因此，只有让各环

节人员详细了解和掌握锂电池及其运输的相关知识和标准，才能保障运输安全；
   航空公司货运部应定期组织开展锂电池知识培训，讲解锂电池危险性、运输

标准、注意事项和应急处置方法等，普及锂电池航空运输知识，同时，针对锂电

池运输时存在的起火风险，应联合地面代理和安检人员组织开展“锂电池着火实

地应急演练”，提高现场人员的应急处理能力，掌握锂电池着火的灭火程序。

二、锂电池出口运输需要注意的事项；
   1、UN 编号及运输专用名称的变化(详见附件一)；
   锂电池UN38.3要求，UN38.3证书哪里申请？

   2、锂含量单位的变化；
   锂离子中含锂的单位由原来的“安培/小时(Ah)”更改为“瓦特/小时(Wh)”

(在航空运输中2009 年1 月1 日之后生产的锂离子电池必须在电池外表面标注以

“瓦特/小时”为单位的锂含量，09 年1 月1 日之前生产的锂电池的锂含量标注

法可以一直运输至2010 年12 月31)；
   “毫安培/小时(mAh)”与“瓦特/小时(Wh)”的换算公式如下；
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   Wh = mAh/1000 X Volt(瓦特/小时= 毫安时/1000 X 电压)；

   3、包装说明的变化(详见附件二)；
   新增包装说明965 至970，包装说明其中第一部分为原特殊规定A45 的相应

内容，即锂电池作为非限制性货物运输时需遵守的规定，包装说明第二部分为锂

电池作为第9 类危险品运输时需遵守的规定。

三、锂电池对锂含量的限制；

   1、对于金属锂或锂合金原电池，锂含量不得超过1g，对于锂离子原电池锂当

量含量不超过1.5g；
   注:原电池亦称做电池芯；

   2、对于金属锂或锂合金电池，锂总含量不超过2g，对于锂离子电池锂当量含

量不超过8g；
   注：上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的金属锂的量，

而对于锂离子电池，以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以0.3乘以额定

容量的安培小时。例如：某手机锂离子电池的额定容量是800mah（800毫安小时

），则其“锂当量含量”为：0.3 X 0.8（安培小时）=0.24克。

四、手机锂电池UN38.3认证哪里可以申请？

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