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     上汽大众销量跌至第二位,今年前4月比一汽大众少卖2万辆左右,同比下跌10.6%,基本与车市走势持平。上汽大众旗下朗逸仍然是今年的轿车销量冠军,销量同比也有16%的增长, 但无奈包括桑塔纳在内的许多主打轿车销量都下跌了。去年下半年上汽大众推出了途岳车型,销量也不错,到途观家族则大跌20%。

      上汽通用销量仍然可以排名第三位,但销量只有47万辆,同比降了22.2%,少卖了13.5万辆,销量下降绝对值非常恐怖,主销车型昂科威和英朗跌幅都很大。

      今年前四个月销量排名第四位的依旧是吉利汽车,销量同比跌了13%,少卖了6.6万辆。去年以来吉利也推出了不少新车型,包括缤瑞、缤越等热销车型,但原来销量非常好的博越、远景、帝豪GL、帝豪GS、帝豪SUV等车型销量都大跌,如何在确保新车型销量的情况下,挖掘老车型是市场竞争力,这是吉利必须面对的课题。

      作为通用系的上汽通用五菱销量大跌28.6%,同比少卖了将近14万辆,比较恐怖。其中,“神车”五菱宏光销量减少了4.2万辆,宝骏510少卖了将近6万辆,宝骏310和宝骏730销量也是大跌。

      东风日产1-4月累计销量38万辆,排名超过上汽通用五菱月均第五位,销量尚属稳健。另外,北京现代累计销量23.7万辆,同比微跌3.3%;一汽丰田累计销量22万辆,微跌0.2%。

      合资品牌车企中,广汽本田、东风本田、广汽丰田和北京奔驰算是今年1-4月最大赢家。其中,广汽本田销量同比增长9.5%,多卖了将近2.2万辆,旗下的雅阁和凌派都非常热销。东风本田则凭借思域和CR-V的热销,销量同比大涨21.1%,多卖了将近4万辆。

     


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