检测认证人脉交流通讯录
润滑油检测项目 润滑油检测标准
这真不是您需要的服务？
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对应法规：《质量法》、《计量法》
CNAS认可项目：是 - 润滑油检测项目有外观、色度、密度、粘度、粘度指数、 闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡 沫性、凝胶指数、过滤性、承受能力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初馏点、油 膜质量、蒸发量、防腐蚀性、硬化实验等等。 润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着 润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性 能，是润滑油的重要组成部分。国联质检油品检测中心是一家专业的第三方检测机构，专业提供润滑油检测分析服 务，出具国家认可第三方检测报告。可以检测的润滑油产品包括机油、润滑剂、齿轮 油、液压油、白油、润滑脂等。 外观色度油品的颜色往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说一般精制程度越高 其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净颜色也就越浅。但是即使精制的条件相同不同油 源和基属的原油所生产的基础油其颜色和透明度也可能是不相同的。 对于新的成品润滑油由于添加剂的使用颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去 了它原来的意义。 密度 密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫 的数量的增加而增大因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下含芳烃多的含胶质 和沥青质多的润滑油密度最大含环烷烃多的居中含烷烃多的最小。 粘度 粘度反映油品的内摩擦力是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加 剂的前提下粘度越大油膜强度越高流动性越差。 粘度指数 粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高表示油品粘度受温度的影响 越小其粘温性能越好反之越差。 闪点 闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻蒸发性越大其闪点也越低。反 之油品的馏分越重蒸发性越小其闪点也越高。同时闪点又是表示石油产品着火危险 性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的闪点在45℃以下为易燃品45℃以上为可 燃品在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下闪点越 高越好。因此用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认 为闪点比使用温度高2030℃即可安全使用。 凝点和倾点 凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固 有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性 并不是所有的组分都变成了固体。 润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都 有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反在气温较高的地区则没有必要使用 凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低其生产成本越高造成不必要的浪费。一般说来 润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是在选用低温的润 滑油时应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品其低温粘 度和粘温特性亦有可能不符合要求。 凝点和倾点都是油品低温流动性的指标两者无原则的差别只是测定方法稍有不同。 同一油品的凝点和倾点并不完全相等一般倾点都高于凝点23℃但也有例外。 酸碱值和中和值 酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两 种两者合并即为总酸值简称TAN。我们通常所说的"酸值"实际上是指"总酸值TAN。 碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标单位是mgKOH/g。 碱值亦分强碱值和弱碱值两种两者合并即为总碱值简称TBN。我们通常所说的"碱 值"实际上是指"总碱值TBN"。 中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是除了另有注明一般所说的"中和值"实 际上仅是指"总酸值"其单位也是mgKOH/g。 水分 水分是指润滑油中含水量的百分数通常是重量百分数。润滑油中水分的存在会破坏 润滑油形成的油膜使润滑效果变差加速有机酸对金属的腐蚀作用锈蚀设备使油品容 易产生沉渣。总之润滑油中水分越少越好。 机械杂质 机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这 些杂质大部分是砂石和铁屑之类以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常 润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下机杂在0.005%以下被认为是无。 灰分和硫酸灰分 灰分是指在规定条件下灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元 素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念对基础油或不加添加剂的油品来说灰分 可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品新油灰分就成为定量控 制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是在油样燃烧后灼烧灰化之 前加入少量浓硫酸使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。 残炭 油品在规定的实验条件下受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润 滑油基础油的重要质量指标是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础 油中残炭的多少不仅与其化学组成有关而且也与油品的精制深度有关润滑油中形成 残炭的主要物质是油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下受强 热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深其残炭值越小。一般讲空白基础油的残 炭值越小越好。 2013年10月止许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂它们的残炭 值很高因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭 都是反映油品纯洁性的质量指标反映了润滑基础油精制的程度。润滑油的生产过程 主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。在这些馏分中即含有理想组分 也含有各种杂质和非理想组分。通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或或酸碱 精制、白土精制(见石油产品精制)等工艺除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物 质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等非理想组分得到合格的 润滑油基础油经过调合并加入适当添加剂后即成为润滑油产品。 部分润滑油检测标准运动粘度:国标GB/T265 动力粘度:GB/T265,ISO 3104粘度指 数:GB/T2541及GB/T1195,ISO 2909 开口闪点:GB/T267,ISO2592 闭口闪点:GB/T261,ISO 2719 凝点:GB/T510,ISO 3016 倾点:GB/T3535,ISO 3016 浊点:GB/T6986,ISO 3105 酸值(颜 色指示剂法):GB/T4945,ISO 6618 酸值(电位滴定法):GB/T 7304,ASTM D664 碱 值:GB/T7304,ISO 3771 残炭:GB/T268,ISO 6615 灰分:GB/T508,ISO 6245 硫酸盐灰分:GB/T2433,ISO 3987 皂化值:GB/T8021,ISO 6293
