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TB/T3139-2021机车车辆有害物质限量新标准解读
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- TB/T 3139标准为铁路机车材料环保标准，是测量机车车辆内装材料有害物质限量的标准。 国家铁路局于2021年3月5日批准发布TB/T 3139-2021《机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量》铁道行业技术标准，此为TB/T 3139-2006的修订标准，新标准于2021年10月1日起实施。企业对于TB/T3139-2021标准检测情绪高涨，但是对TB/T3139-2021新标准解读有众多疑问--新标准有哪些变化？生产企业需要注意哪些内容？中科易朔为您详细解读！ 标准名称 TB/T3139-2021机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量 TB/T3139-2021 Limit of harmful substance of non-metallic materials and indoor air for railway locomotive and vehicle 适用范围 适用于机车、客车、动车组车内用非金属材料和司机室、客室等室内空气的有害物质限量，机车、客车、动车组用非金属材料禁用限用物质限量。 TB/T 3139-2021主要做了哪些修订？ 1）删除了TB/T 3139-2006标准中结构材料、装饰材料的分类，对于应用材料不进行部位划分； 2）增加了加热失重术语和指标，增加了加热失重试验方法； 3）增加了折棚风挡用棚布、保温材料、座椅卧铺发泡材料、覆膜背胶材料的有害物质限量及试验方法； 4）修改了胶粘剂、涂料、纺织品中有害物质限量及试验方法； 5）修改了甲醛释放量的试验方法及技术要求； 6）增加了机车车辆用非金属材料禁用物质、限用物质的要求和检验方法； 7）修改了车辆室内空气质量的检测方法和采样方法。 TB/T 3139-2021机车车辆非金属材料有害物质限量-产品类别 1）板材类材料。包含但不限于高压装饰板（贴面板）、贴面胶合板、胶合板、夹层结构类材料、纤维增强类材料、发泡类结构材料、工程塑料等。 2）铺地材料。包含地板布及高分子材料地板（如防腐地板等）。 3）胶粘剂。分为溶剂型胶粘剂、水基型胶粘剂、本体胶粘剂。 4）涂料。分为溶剂型涂料、水性涂料、水性阻尼涂料。 5）橡塑制品。分为不规则橡塑制品（如密封条、橡胶风挡、地梁、衣帽钩等）、规则橡塑制品（折棚风挡用棚布、橡胶垫等）。 6）纺织品。 7）保温材料。分为无机纤维类保温材料（如玻璃丝绵、毡、碳纤维棉、纳米隔热材等）、发泡类保温材料（包含橡塑发泡）、其他轻质保温材料。 8）座椅、卧铺发泡材料。 9）覆膜、背胶材料。如装饰膜、贴膜、胶膜等。 10）地毯。 新标准中哪些材料需要进行加热失重测试？ 板材类材料（高压装饰板（贴面板）、纤维增强材料、工程塑料）、胶粘剂（溶剂型、本体型）、规则橡塑制品（折棚风挡用棚布）、保温材料、座椅和卧铺发泡材料。 对甲醛释放量试验方法及技术要求做了何种修订，对哪些材料测试有影响？ TB/T 3139-2021中规定了板材类材料、保温材料和覆膜、背胶材料的甲醛释放量要求，限量值为≤0.100毫克/立方米。 甲醛释放量按GB/T 17657-2013中4.60的规定进行。前期恒温恒湿环境调节时间为168h±1h，最长试验至168h±1h。达到稳定状态时，按GB/T 17657-2013中4.60的规定进行计算；如仍未达到稳定状态，则取最后4次结果的平均值。 车辆室内空气质量的检测方法和采样方法做了哪些修改？ 1）管控项目和限值要求不变，甲醛≤0.10毫克/立方米，TVOC≤0.60毫克/立方米。 2）修改了甲醛试验方法，TVOC试验方法不变。 甲醛（HCHO）试验方法优先采用GB/T 18204.2-2014中酚试剂分光光度法，也可采用HJ/T 400-2007中附录C的规定进行试验，仲裁采用GB/T 18204.2-2014中酚试剂分光光度法。 3）修改了采样要求，分为工况1和工况2。 工况1：在车内温度不低于35℃的条件下关闭门窗、空调新风和废排风口，封闭12h，再开启空调至自动运行位或设置空调目标温度为24℃±2℃，2h后进行采样测试，采样温度不低于16℃。 工况2：车辆采样前在自然状态关闭门窗、空调新风和废排风口，封闭12h，开启空调至自动运行位或设置空调目标温度24℃±2℃，2h后进行采样测试，采样温度不低于16℃。 4）增加了检验规则，对两种工况的适用情景进行了规定。 型式试验按照工况1的规定进行测试，例行试验按照工况2的规定进行测试。 详情请咨询：厦门易朔产品技术服务有限公司 电话：0592-3500085 邮件：info@ecosafene.com 网址：http://www.ecosafene.com 出自：GF2022
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